Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

St 19.9.2018 / Filip Garaj

Citroën C5 Aircross má aj v hybridnej verzii pohon predných kolies

Nový Citroën C5 Aircross ešte nestihol prísť na slovenský trh a Francúzi už odhaľujú novú verziu. Ide o plug-in hybrid, ktorý na parížskom autosalóne spoznáme ako predprodukčný prototyp, no sériový variant na seba nenechá dlho čakať.

Pôvodne sa zdalo, že kombinácia benzínového turbomotora 1,6 PureTech a elektromotora konečne dožičí kompaktnému SUV pohon všetkých štyroch kolies. Lenže, nestalo sa tak. Kombinovaný výkon 165 kW (224 k) a najvyšší krútiaci moment 335 Nm sa cez osemstupňovú automatickú prevodovku Aisin prenášajú výhradne na predné kolesá.

Materský koncern PSA Groupe síce vyvinul aj verziu s druhým elektromotorom - umiestneným vzadu - a tým pádom pohonom 4x4, ale Citroën ju na európskych trhoch nedostane. Aj u Francúzov totiž funguje hierarchia a C5 Aircross má za úlohu ponúknuť čo najdostupnejšiu plug-in hybridnú techniku. Sesterský Peugeot 3008 a DS7 Crossback budú mať zložitejší a drahší systém s dvomi elektromotormi. Napokon, dostane ho aj Citroën, ale iba vo verzii určenej pre Čínu.

Lítiovo-iónové akumulátory s kapacitou 13,2 kWh sú ukryté pod podlahou, takže žiadnym spôsobom neobmedzujú priestor pre posádku a variabilitu kabíny. Plug-in hybridné SUV prejde na jedno nabitie približne 50 kilometrov a potom sa k slovu dostane benzínový motor. Opätovné nabitie batérií trvá osem hodín, ak auto pripojíte k bežnej domácej sieti 230 V. Alebo dve hodiny, ak použijete 32-ampérový wall box.

Výrobcom udávanú spotrebu benzínu 2 l/100 km nemôžeme brať celkom vážne, pretože konštruktéri rátajú s tým, že vždy vyrážate s nabitými batériami. Čisto na elektrinu sa dá jazdiť rýchlosťou až 135 km/h. Šofér má na výber z troch jazdných režimov (ZEV, Hybrid, Sport) a niekoľkých stupňov rekuperácie kinetickej energie. V najvyššom prakticky netreba používať brzdový pedál, pretože rekuperácia je taká silná, že auto po uvoľnení plynu výrazne spomaľuje.

Citroën avizuje, že do piatich rokov elektrifikuje 80 percent svojej modelovej ponuky. V roku 2025 už každý model tejto značky ponúkne elektrickú, hybridnú alebo plug-in hybridnú alternatívu.