+70

Nový Citroën C4 Picasso na Slovensku štartuje od 16.990 €

Na Slovensko dorazil nový Citroën C4 Picasso, ktorý po zverejnení prvých snímok spustil spŕšku negatívnych reakcií. Prvá osobná skúsenosť ukázala, že netreba odsudzovať dopredu. Francúzi vypustili na trh pre mňa najpresvedčivejší model Picasso v histórii.

Jeho jazdný prejav je podobný predchodcovi, pokiaľ ide o mäkkosť a poddajnosť pruženia a tiež určitú mechanickú krehkosť riadenia, ale odľahčenie auta o 140 kg, skrátenie previsov a predĺženie rázvoru urobili z neho šoférsky o triedu atraktívnejšie auto. Vďaka novej platforme s nižšie uloženým motorom, zníženou podlahou a kolesami v rohoch karosérie má podvozok lepšiu kontrolu nad jej pohybmi, pri súčasnom zachovaní vysokej úrovne jazdného komfortu.  Auto s ľahkosťou a pokojom zahýna do zákrut, hoci jeho reakcie a zážitok z ovládania nie sú až také ako za volantom vyslovene šoférskych kompaktných MPV ako sú Ford C-Max či VW Touran.  Na jeho ovládateľnosti ale cítiť, že schudol na úroveň o segment menšieho C3 Picasso. Viac k jazdným vlastnostiam a dojmom z novinky prezradíme v prvej jazde v letnom dvojčísle Autožurnálu.

Ešte si neodpustím niekoľko slov k dizajnu. Po zverejnení prvých snímok som patril medzi tých, ktorí hlasno kritizovali jeho vzhľad – doslova som povedal: „Ako toto mohol niekto schváliť do sériovej výroby“.  Dnes, keď som ho videl naživo, ďakujem všetkým, ktorí ho pustili von v tejto podobe. Na ceste vyzerá mimoriadne dobre, dynamicky, ako vystrihnutý z filmu Iron Man. Vidieť toto auto v pohybe je zážitok – voľným okom aj v spätnom zrkadle.  Nie som fanúšikom usporiadania svetiel ako v prípade Nissanu Juke, či Fiatu Multipla a teraz C4 Picasso, ale na tomto aute sa mi páčia. Umiestniť LED-ky hore a hlavné svetlá pod ne dáva v dnešnej dobe povinného denného svietenia zmysel.

Ale poďme k cenám. Po započítaní uvádzacieho bonusu 1.500 eur dostanete najlacnejší C4 Picasso s motorom 1.6 VTi 88 kW/120 k od 16.990 €. V základnej výbave Attraction už pritom nájdete kompletnú bezpečnostnú výbavu vrátane ESP, ASR, ABS, el. pomocníka pre rozjazd do kopca, 6 airbagov, ale napríklad aj komfortné opierky hlavy s tvarovateľnou bočnou oporou „relax“ pre všetkých 5 sedadiel a 7-palcový dotykový displej. Z pohľadu rodiča ma zaujali úchyty ISOFIX pre všetky 3 zadné sedadlá, manželka ocení automatickú ručnú brzdu a ja zase tempomat. Už som chcel napísať, že tá cena nie je zase veľmi prívetivá, zvlášť ak to má byť auto pre viacdetné rodiny, ale beriem späť. Pretože samotný základ je naplnený dosť slušne. V kabíne nechýba palubný počítač, panoramatické čelné sklo (ktoré neviem či je šťastné riešenie dávať v sérii, lebo ako náhradný diel nebude lacné a niekomu môže prekážať, že prispeje k nadmernému prehrievaniu interiéru), el. ovládané predné aj zadné bočné okná, dvojzónová manuálna klimatizácia, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča aj spolujazdca, výškovo nastaviteľný volant aj bezkľúčové štartovanie. Len ak si budete chcieť priobjednať aj bezkľúčový prístup, musíte ísť o výbavu vyššie, čo je + 500 € a priplatiť si ešte 400 €. Alebo priplatiť si 2.100 € za tretí výbavový stupeň, v ktorom to máte grátis. Tretí stupeň je však len akýmsi odrazovým mostíkom k ďalším luxusnejším príplatkovým prvkom, bez hmatateľnej výhody v porovnaní s druhým. Navyše má len pár prvkov, ale až od tretieho stupňa si môžete priplatiť napr. xenónové svetlá (1000 €), e-Touch (300 €), alarm (300 €), superzamykanie (budem sa musieť opýtať, čo to chce byť… 150 €), vrstvené akustické zadné okná (350 €), el. ovládanie veka batožinového priestoru s ďalšie veci.

Na výber sú celkovo 4 motory, dva benzínové a dva naftové. Z toho benzíny sa kombinujú len  manuálnymi prevodovkami. Naftové sa dodávajú aj s novou generáciou robotizovanej prevodovky, ktorá je vybavená systémom plazenia – to znamená, že po zaradení D sa auto samo dá do pohybu ako pri klasickej automatickej prevodovke. V prípade manuálnych prevodoviek musím vyzdvihnúť presné radenie – konečne s tým Citroën niečo urobil.

Predaj modelu C4 Picasso odštartuje na Slovensku 15. júla. Predĺžená 7-miestna verzia Grand C4 Picasso absolvuje výstavnú premiéru začiatkom septembra na autosalónu vo Frakfurte a do predaja príde v októbri.

Celý cenník nájdete nižšie.

Súvisiace články

• Jubilejný 25. zraz slovenského Citroën 2CV klubu
• Vynovený Citroën Berlingo prichádza na Slovensko. Poznáme ceny, verzie a motorizácie
• Citroën C5 Aircross MHEV 136 ë-DCT6: Viac než len elektrifikácia (VIDEOTEST)
• Citroën ë-C3 s wallboxom v cene