Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

So 30.3.2024 / Rudolf Karpat

Najmenší Lexus už dorazil

Tesne pred Veľkou nocou sa v showroomoch našich autorizovaných predajcov objavili prvé predvádzacie vozidlá najmenšieho modelu luxusnej japonskej značky, ktoré boli v predpredaji už niekoľko mesiacov.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Je to jediný crossover Lexus s tromi písmenami v typovom označení (ostatné sú UX, NX, RZ, RX). Tri písmená vo výrobnom programe značky mali iba športové modely LFA a dnešný RCF. Napriek kompaktným rozmerom s veľmi krátkym prevismi karosérie, prudko sa zvažujúcou prednou kapotou, odstávajúcimi kolesami a dnes už bežnou svetelnou lištou pod celou hranou zadného veka pôsobí veľmi nápadne a robustne. Po technickej stránke je to pokrvný príbuzný modelu Toyota Yariss Cross. Spočíva na rovnakej platforme GA-B s predĺženým rázvorom náprav a zväčšeným rozchodom kolies. Vonkajšie rozmery auta 4.190 x 1.825 x 1.545 mm a rázvor 2.580 mm naznačujú, že veľké nároky na vnútorný priestor v ňom mať nemôžete. Vpredu je však miesta dosť ale vzadu je dosť obmedzený. Batožinový priestor má objem 332-994 l.

Silnými stránkami najmenšieho modelu značky sú štýlový dizajn, luxusná atmosféra a kvalita, ktoré z neho priam vyžarujú. Interiérom sa vyrovná väčším autám Lexus, Všade vidno materiály vysokej kvality, dokonale zladené farebné kombinácie a vysokú kvalitu dielenského spracovania, ktoré v tejto kategórii sotva nájdete. LBX poháňa evolučne vylepšená hybridná sústava (100 kW/136 k, 185 Nm), ktorú tvorí 1,5 l benzínový trojvalec s atmosférickým nasávaním a pridaným vyvažovacím hriadeľom, elektromotor a nový bipolárny nikel-metal-hydridový akumulátor. Verzia s pohonom všetkých kolies E-Four má vzadu nezávisle zavesené kolesá a ďalší elektromotor výkonu 10 kW/14 k, ktorý zlepšuje jazdné vlastnosti za sťažených podmienok (na vode alebo snehu) ale celkový výkon systému nemení. V ľahkom teréne nemá LBX vďaka svetlej výške zväčšenej na 220 mm žiaden problém. Auto zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 9.2 s, spotrebuje 4,4 l benzínu na 100 km a dosahuje najvyššiu rýchlosť 180 km/h.

Špeciálne pre Európu vyvinutý Lexus LBX v základnej verzii, ktorá ako jedná má látkové poťahy sedadiel, stojí 32.900 €. Štvorkolka vás vyjde najmenej na 40.900 € ale k dispozícii je vo vyššej výbave Elegance. Lexus má s týmto modelom na našom kontinente veľké plány. Už tento rok tu chce z neho predať prvých 25.000 vozidiel a na budúci rok mieni jeho odbyt zvýšiť na dvojnásobok.